Pengertian Porting Polish atau PnP

0 votes
Porting polish adalah proses menghaluskan "kulit jeruk" pada permukaan lubang-lubang in dan out (isap & buang) pada silinder head (4-tak) atau bisa jg tdk hny dihaluskan ttp jg diperbesar lubangnya.

Porting polish ini dilakukan untuk memperlancar aliran bahan bakar & pembuangan sisa hsl pembakaran di mesin.

Prosesnya sendiri biasanya pake bor tune, amplas & autosol/batu ijo. Stlh dihilangkan permukaan kulit jeruknya, diamplas spy lbh halus br kmd di gosok pake autosol/batu ijo spy permukaan yg td hbs digosok itu kinclong, shg permukaanya mjd lbh licin. Ibaratkan saja lantai rumah yg disemen biasa & yg dikeramik tentu tingkat licin nya beda.

Utk perhitunganya, klu skedar harian biasanya ckup dihilangkan saja permukaan kulit jeruknya tanpa merubah ukuran lubangnya. Klu utk balap biasanya ukuran klep isap & buang sdh diganti dgn ukuran yg lbh besar mk mau tdk mau lubang nya hrs ikut menyesuaikan ukuran klep itu td. Atau utk mesin2 mtr yg sdh di bore up ekstrem (cth Mio std 110cc jd 300cc) jg perlu diperbesar lubangnya. Spy asupan bahan bakar sesuai dgn kapasitas mesin.
Nah klu noken as, dia nih nogkrongnya jg di silinder head, fungsinya jd tukang pukul kepala si klep spy naik turun/buka-tutup. Cb deh Mas Bro cr video di Youtube ttg mekanisme kerja mesin 4-tak itu spt apa. Sederhananya, saat piston posisi TMA klep isap membuka-buang tutup, BBM & gas msk, busi menyala...dor, piston jd TMB, klep buang membuka-isap tutup, gas kluar lwt knalpot. Bgitu terus siklusnya. Klu utk yg pake 4-klep prinsipnya sm hny saja mekanik yg bergerak lbh bnyk.
TMA: titik mati atas (piston posisi top).
TMB: titik mati bawah (piston posisi bottom).
 

berbagai sumber
asked Oct 22, 2011 in Motor by pencari_jawaban (3,450 points)

Please log in or register to answer this question.

...